拖拉机技术在我国市场的新常态

发布时间:2016年06月06日 来源:超天才网 作者:黄瑶 浏览量:1,248

 

现代农业机械化水平的提高与拖拉机使用密不可分,尤其在中国这样的农业大国。不仅如此,拖拉机技术发展方向要适应拖拉机市场的需求,而需求又反映在市场特征上。近年来,我国拖拉机市场可用结构调整、增速变缓、竞争加剧这三个突出的特点来概括。

 

结构调整,大拖强势崛起

 

随着全国各地土地流转和购机补贴政策的推进,我国拖拉机消费群体发生了明显的结构变化,以农机合作社、农机大户和家庭农场为代表的大客户比重大幅上升,使得中大型拖拉机逐渐代替小拖,引起产品需求升级,进而带动大中型拖拉机市场蓬勃发展,小拖市场持续萎靡。从图1、图2的近十年小型和大中型拖拉机的保有量可以看出,中大型拖拉机正逐渐成为市场需求主流,小型拖拉机市场已进入饱和状态。

 

数据来源:国家统计局

图1 2005-2014年全国小型拖拉机保有量及其增长率(单位:万台)

 

数据来源:国家统计局

图2 2005-2014年全国大中型拖拉机保有量及其增长率(单位:万台)

 

增速变缓、需求更新

 

从图1、图2的增长率可以看出,我国近年来拖拉机行业呈现稳步攀升、涨幅趋缓的态势。造成这样的原因主要有两点:一是由于市场终端客户的结构发生了变化,市场动力由原来的刚性需求拉动转变成更新需求拉动,如中原区域在已基本实现耕作机械化之后,客户需求迈向120马力和四驱机型。二是因需求升级,拖拉机发展要偏向智能化、自动化和大型化,而我国市场拖拉机功能单一,技术水平仅为欧美上世纪80年代的水平,造成市场进入“空窗期”。

 

竞争加剧,市场整合

 

随着土地适度集约化经营,田间作业耕作质量要求提高等市场需求的急剧升级,国内各大农机厂商竞争也日愈激烈,相信整个市场将会进行大洗牌,小型拖拉机企业将逐渐走向衰落,大中型拖拉机企业将适应市场需求推出高性能的新产品。从2015年大中拖竞争形势可看出,大中型拖拉机的主流品牌集中度有所降低,前5大品牌累计销售大中拖25.15万台,同比增长1.5%,占所有品牌拖拉机总销量的比重为40.6%,较之2014年同期下降3.4%。

 

数据来源:《农业机械》

图3 2015年大中拖竞争态势

 

面对拖拉机市场瞬息万变的发展趋势,企业必须紧跟潮流的步伐,加大对高端拖拉机的研发、技术换代和生产制造的力度,推进拖拉机朝着信息化、智能化、自动化方向发展。

大中型拖拉机技术趋势如下:

(1)单机功率不断升级

不可逆的拖拉机动力上延趋势,预估现在的160马力、170马力会增加到200马力以上,客户对动力换挡的需求会越来越大,目前福田雷沃在欧洲实验部、技术中心正在研究与世界同步的换挡技术。低于250马力的拖拉机,逐渐向动力换挡和传动(电控)无级变速变化;250-400马力拖拉机将实现无级变速(全电控全液压);越是大功率的拖拉机越优先采用GPS定位导航系统。

(2)产品愈发多功能,配套机具多样化

各大农机公司均十分重视拖拉机产品的多功能性,能搭载播种、喷药、深松和镇压等各种农机具,水田作业性能更强,以充分发挥拖拉机的多功能性,满足客户的不同需求。

(3)安全性和舒适性需提升

之前国家只是重视对于驾驶员保护,现在对于整个的作业过程和作业的环境保护性都制定了更严苛的要求。人性化的舒适化设计也将成为拖拉机技术的主流,整个拖拉机的噪音从之前90分贝降低为现在72分贝,减震的技术是由前桥悬架、空气的悬浮座椅、驾驶室的悬架构成现在最新高速的减震系统。

(4)节能环保是技术发展新方向

据悉,国家设定在2020年前建成8亿亩高标准农田目标,这必然要求拖拉机向节能环保的方向发展,低油耗、低排放、有效进行土壤保护,杜绝出现漏油或尾气排放超标等问题。

(5)发动机技术日益先进

满足国家排放标准,降低噪声和油耗,体积小质量低都是大中型拖拉机配套发动机主要研究的技术壁垒。改进涡轮增压,整机冷却系统,使之提高效率。

(6)传动系更灵活智能

拖拉机同步器换挡能同时实现爬行档和梭式换档,前后桥传动、动力输出轴、差速锁、变速箱以及减速器等逐步采用电子液压技术控制,部分产品能全电子操作,采用计算机管理传动系统,做到自动智能化。

小型拖拉机技术趋势如下:

由于我国南方农田地貌地形较为复杂,多以山区丘陵为主,大型拖拉机运输存在较大障碍,因此小型拖拉机还是拥有较大的市场占有率。面对小拖市场下行,小拖企业更应积极把握市场走向,加大研发力度,为小拖发展拓宽道路。首先,应丰富产品线,改进或派生主导产品,再生产新的配套系列产品,如后挖斗、前推土铲、后刮板、松土机、清扫机、前装载机割草机、开沟机、清雪机等,以实现复式功能多样化,占领更大应用领域;其次,小拖产品性能要向高效、智能、自动方向靠拢,应用先进的电子技术和新型传动系实现无级变速等功能;最后,企业需全面实现机电液一体化,利用微电子技术及计算机计算控制拖拉机的驾驶与操纵。

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