本次赴港上市，宁德时代募集资金总额约356.57亿港元，所得款净额约353.31亿港元。根据公司规划，宁德时代所募集资金中90%的资金将投向匈牙利工厂一期、二期建设，这个项目规划年产能100GWh，预计2026年实现产品供货，届时将成为欧洲最大的电动汽车电池工厂。

不过，随着国内二、三线电池企业也在不断出海，宁德时代在海外市场所面临的竞争压力也在日趋激烈。SNE Research数据显示，2024年宁德时代动力电池在海外市场的装车量为97.4GWh，同比增幅为10.9%，而比亚迪和中创新航的海外市场装机量同比增速分别达到117%和294%。

除了来自国内外同行的竞争压力之外，宁德时代在境外市场还面临到地缘因素的挑战，其与福特在美国合作建设的工厂已经因环保、地缘政治等因素影响而多次出现停建。随着特朗普的上台，宁德时代的储能电池愈发受到关税的严重冲击。

事实上，由于产品价格的持续走低以及美国关税因素对储能业务的冲击，宁德时代海外收入在2024年遭遇到了罕见的下滑。数据显示，2024年全年，宁德时代境外收入从2023年的1309.92亿元降至1103.35亿元，宁德时代境外收入占比也由上一年的32.67%回落至30.48%。

应该看到的是，纵然海外市场有着更大的前景，宁德时代的破局之路注定不会一番风顺。

事实上，从二级市场来看，宁德时代在A股并未受到资金的过度关注，5月20日早盘一度放量下跌，这与高开高走的港股表现完全不同。

截至最近一个交易日收盘，宁德时代A股股价报收于255.9元，较H股出现了近7%的折价，这一现象在A+H股中较为罕见。考虑到港股投资者对制造业和科技企业的估值普遍低于A股，宁德时代在港股市场短期恐怕仍有较大的下行风险。

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