亚马逊已经发布了Proteus，这个电子商务巨头的第一个完全自主的移动仓库机器人。Proteus利用 "先进的安全、感知和导航技术"，在公司员工周围安全导航，它可以提升和移动GoCarts，这是一种非自动的轮式运输工具，用于在其设施中运送包裹。

该公司在周二的一篇博文中说："从历史上看，很难将机器人技术安全地纳入与人相同的物理空间中。"我们相信Proteus将改变这种状况，同时保持智能、安全和协作性。"Proteus最初将部署在亚马逊履行中心和分拣中心的出库GoCart处理区。该公司计划最终在其整个仓库网络中实现GoCart搬运的自动化，以减少员工手动搬运重物的需要，让他们专注于其他工作。

除了Proteus，亚马逊还分享了Cardinal的一瞥，这是一个利用先进的人工智能和计算机视觉来分拣公司包裹的机器人。卡迪纳尔通过处理需要搬运和翻转大型或重型包裹或在狭窄空间进行复杂包装的任务，降低了员工受伤的风险，有了卡迪纳尔，包裹分拣在运输过程中更早发生，从而使工厂的处理时间更快。

亚马逊正在测试Cardinal的原型，它可以处理重达50磅的包裹。该公司预计明年将在履行中心部署Cardinal。它还展示了它的AR ID系统，该系统使用人工智能和每秒120帧的摄像头取代人工条形码扫描，以及它的 "集装箱存储系统"，其中机器人将集装箱运送给员工，以避免伸手、弯腰或爬梯子来取回物品。最新的发展是在亚马逊于2012年收购机器人公司Kiva之后的10年。拥有52,000多个机器人驱动单元的亚马逊否认了关于它计划取代人类员工的猜测，并指出它已经在全球范围内增加了超过一百万个工作岗位。

去年，该公司透露它正在测试厄尼、伯特、克米特和斯库特，这四个其他仓库机器人旨在减少工作场所的伤害。当时，该公司设定的目标是到2025年将可记录的工伤减少50%。亚马逊首席执行官安迪-贾西承诺 "系统地 "解决 "前100个员工体验痛点"。

贾西在4月给股东的信中说，亚马逊最近一次公开的美国数据显示，仓库员工的可记录事故率为每100名工人6.4起，高于同行的平均每100名工人5.5起；快递和送货员工的可记录事故率为每100名工人7.6起，低于平均每100名工人9.1起。亚马逊在2021年投资了3亿美元用于安全项目，它指出近45%的工伤与肌肉骨骼疾病有关，如腕管综合症、肌腱炎、肌肉拉伤和腰部受伤。

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