特斯拉又降了。

4月20日，特斯拉美国官网显示，特斯拉Model Y价格下调至42990美元，Model Y长续航版价格下调至47990美元，Model Y高性能版价格下调至51490美元。

特斯拉Model S降至72990美元，Model S PLAID下降到87990美元。

特斯拉Model X价格下降到77990美元，Model X PLAID价格下降到92990美元。

值得注意的是，今年3月，特斯拉曾宣布涨价。

3月1日，特斯拉将 Model Y 后轮驱动版和长续航版车型的价格分别提高了1000美元，至43990美元和48990美元）。

3月15日，特斯拉在其网站上表示，将从4月1日起，将其在美国销售的所有Model Y的价格上调1,000美元。

3月16日，特斯拉又在社交媒体X上表示，将从3月22日起在一些欧洲国家提高其Model Y电动汽车的价格，涨幅约为2,000欧元（2,177美元）或等值的当地货币。

在中国市场，特斯拉最近也是价格变动频繁。

3月1日，特斯拉宣布，3月底前提走Model 3/Y最多可享优惠3.46万元。

Model3/Y后驱版现车限时保险补贴，享福利8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆福利，最高立省10000元；Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策，年费率低至1.99%，ModelY最高劲省约16,600元。

然而，4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y售价上调至263,900元，Model Y长续航版售价上调至304,900元，Model Y高性能版售价上调至368,900元，涨价幅度均为5000元。

为何特斯拉频繁改变价格策略？这或许与新能源汽车市场竞争加剧与投资者对特斯拉的价值产生巨大分歧有关。

雷军就曾在特斯拉宣布涨价策略时就表示，“目前的电动车市场，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价。特斯拉太牛了，真心佩服。”

雷军已经很明显指出，在新能源汽车市场，特斯拉的涨价策略是在逆势而行。

另一方面，投资者对特斯拉的未来前景似乎陷入悲观情绪。

财报显示，2023年特斯拉毛利率为18.2%，较2022年下降7.35个百分点。

财报发出后，高盛、瑞银、富国银行等纷纷下调特斯拉股价。

前几天，马斯克向员工通报了裁员计划，指出有必要降低成本，提高生产率，因此宣布将在全球裁员10%。

消息发布后，特斯拉股价当天收盘下跌超过5%。

值得注意的是，截止最近一个交易日，特斯拉股价下跌1.92，报收146.22美元，总市值4683亿美元。特斯拉已经连续6个交易日下跌。

另外，今年以来，特斯拉持续下跌，跌幅已经超过40%。

随着特斯拉的持续暴跌，马斯克身价也大幅缩水，如今更是跌出世界首富榜前三的位置。

未来，马斯克将如何扭转这家公司的局面，我们拭目以待。

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